![]() |
|
|
|
#1 |
|
Мотомодер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Понижение Bootloader'a с 0А.52 до 0А.30
Для начала небольшой FAQ, чтоб было понятней.
![]() Q: А как мне узнать какой у моего телефона bootloader (бут)? А: Нужно выключить телефон и зажать одновременно три кнопки: * + # + power. Q: Для чего нужно понижать версию бута? И почему в описаниях к прошивкам пишут "Необходимая версия бута 0А.30, на 0А.52 не прошивать - убьете телефон"? А: Дело в том что большинство пользовательских прошивок включают в себя патчи. Для применения патчей необходимо условие: отсутствие проверки цифровой подписи RSA, а оно достигается только если в телефоне бут 0А.30. Если это условие не выполнено и в телефоне стоит бут 0А.52, то этот бут не даст стартовать измененной (читай: пропатченной) прошивке, в итоге у вас на руках труп. Q: Я знаю есть т.н. софтовый тест-поинт, можно ли с его помощью понизить версию загрузчика с 0А.52 до 0А.30? А: Нет, так как софтовый тест-поинт - это своего рода изменение кода прошивки, а оно возможно только если в телефоне бут 0А.30 и убрана проверка RSA. |
|
|
Последний раз редактировалось RASPREDVAL; 11.06.2008 в 15:58.
Причина: редактирование.
|
| Следующие 10 пользователя(ей) выразили Респект RASPREDVAL: |
|
|
#2 |
|
Мотомодер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Слезаем с бута 0А.52 на 0А.30 (v3i)
Если ваш телефон еще на гарантии и вы не хотите ее потерять, то дальше можете не читать.
Если все таки решились сделать это, то я советую вам запастись увереностью и приступать. Еще можно взять с собой друга (4 руки, всеже, лучше чем 2) и пивка Все делаете на свой страх и риск. Ни автор, ни администрация форума не несут ответственности за убитые телефоны. Вся процедура перехода с бута 0а.52 на 0а.30 состоит из 4-х последовательных действий: разборка телефона, тест-поинт, прошивка бута и сборка телефона. Ну-с, приступим... 1. Разбираем телефон и оставляем только плату: Для этого нам понадобятся: - Отвертка Т6 - Кусок провода / скрепка от степлера / пинцет (короче, то чем можно замкнуть контакты) - Прямые руки Сначала выключаем телефон, затем снимаем заднюю крышку и аккумулятор. Вынимаем SIM и флешку. Откручиваем 2 болта. Шлейф можно аккуратно отсоеденить при помощи SIM-карты. Затем поддеваем половинку пальцем и аккуратно покачиваниями отделяем ее. После того, как отделим плату от остальной части телефона, можно приступать к замыканию тест-поинта. 2. Делаем тест-поинт: Перемычку можно сделать, например, из скрепки от степлера или куска изолированного провода. Перемычку нужно установить таким образом, чтоб один ее конец крепился к защитному экрану, а другой косался точки тест-поинта. 2.1 Когда перемычка установкена подключаем кабель к компу и к телефону. Подсоеденяем к плате аккумулятор. Слышим "ты-дым" =) 2.2. После замыкания тест-поинта аккумулятор должен оставаться подключенным до завершения всей процедуры! 3. Надо убедиться, что тест-поинт сделан правильно и телефон в Бланке:
4. Размыкаем тест-поинт. 5. Теперь приступаем к заливанию бутлодера 0А.30: Способ №1 - с помощью RAMLDR2_0.31
Код:
Switching to flash mode Loader sending at addres 03FD0000AD Ready Write BOOT OK Shutdown OK __________________________________________________________ Способ №2 - с помощью USB-Smart Cyclone P2K Easy Tool v39 Открываем программу USB-Smart Cyclone P2K Easy Tool v39 на вкладке Flash:
По завершении процедуры программа должна написать в логе: Код:
Writing done Powering down Через несколько секунд можно отсоеденять кабель и собирать аппарат. __________________________________________________________ Теперь в телефоне Bootloader 0А.30, зайдите во флеш режим (* + # + power) и убедитесь в этом. P.S. ramldr2_0.31 и BL 0A.30 в одном архиве. P.P.S. Так как у меня нет возможности самому сделать фотки, брал их с ресурсов motofan.ru и modmymoto.com |
|
|
Последний раз редактировалось RASPREDVAL; 28.06.2008 в 16:32.
Причина: редактирование.
|
| Следующие 13 пользователя(ей) выразили Респект RASPREDVAL: |
|
|
#3 |
|
Мотомодер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Слезаем с бута 0А.52 на 0А.30 (v3r)
Методика понижения версии загрузчика телефона V3r, в целом, не отличается от методики для V3i, за исключением некоторых пунктов и еще одного способа.
Внимание: Не использовать "Способ №3" на телефоне V3i. Программа P2K Easy Tool делает Repair PDS на V3i коряво, после чего телефон превращается в V3r. Все делаете на свой страх и риск. Ни автор, ни администрация форума не несут ответственности за убитые телефоны. Итак, начнем: 1. Разбираем телефон и оставляем только плату: Телефон разбирается также как и V3i. 2. Делаем тест-поинт: Перемычку можно сделать, например, из скрепки от степлера или куска изолированного провода. Перемычку нужно установить таким образом, чтоб один ее конец крепился к защитному экрану, а другой косался точки тест-поинта. 2.1 Когда перемычка установкена подключаем кабель к компу и к телефону. Подсоеденяем к плате аккумулятор. Слышим "ты-дым" =) 2.2. После замыкания тест-поинта аккумулятор должен оставаться подключенным до завершения всей процедуры! 3. Надо убедиться, что тест-поинт сделан правильно и телефон в Бланке:
4. Размыкаем тест-поинт. 5. Теперь приступаем к заливанию бутлодера 0А.30: Способ №1 - с помощью RAMLDR2_0.31 Делается по аналогии с V3i, за исключением пункта №4 - в папке Files нужно выбрать boot_0A30_V3r Способ №2 - с помощью USB-Smart Cyclone P2K Easy Tool v39 Открываем программу USB-Smart Cyclone P2K Easy Tool v39 на вкладке Flash:
Способ №3 Еще один способ понизить версию бута с помощью программы USB-Smart Cyclone P2K Easy Tool v39 Открываем программу на вкладке Repair:
Далее программа попросит разъеденить тест-поинт (так как вы это уже сделали, нажмите ОК) Программа должна будет показать в логе следующее: __________________________________________________________ Через несколько секунд можно отсоеденять кабель и собирать аппарат. __________________________________________________________ Теперь в телефоне Bootloader 0А.30, зайдите во флеш режим (* + # + power) и убедитесь в этом. |
|
|
Последний раз редактировалось RASPREDVAL; 10.06.2008 в 17:34.
Причина: редактирование.
|
| Следующие 10 пользователя(ей) выразили Респект RASPREDVAL: |
|
|
#6 |
|
Младший моторист
![]() Адрес: Новая Каховка Ukraine
Телефон: Motorola V3iПрошивка: R47A_G_08.D8.R88_0021_DR
Сообщений: 34
Уровень респекта: 3
|
помоги друг
|
|
|
Последний раз редактировалось RASPREDVAL; 11.06.2008 в 16:27.
|
| Этот пользователь выразил Респект череп |
|
|
#8 |
|
Заглянул, чтобы намоторить
![]() Адрес: Москва
Телефон: Motorola V3i
Сообщений: 19
Уровень респекта: 0
|
Всё получилось, были промахи из за того что не мог в одни руки соединить тест поинт.
Пошел опасным но верным путём, взяв паяльник в руки (употребив изрядное количество алкоголя для смелости) впаял тоненький провод. Капнул чуть припоя (при выключенном телефоне от питания) убедился что не задевает каких либо контактов принялся за дело. Проволочку брать лучше из меди ИМХО не ломается. Наличие вторых рук не обязательно, но рекомендуется... Да и во время процесса несколько раз отключался аккумулятор, страшного не случилось, но могло... Спасибо большое авторам данной статьи... Поставил респект!!! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Младший моторист
![]() Адрес: Нискажу
Телефон: Motorola Razr V3
Сообщений: 31
Уровень респекта: 0
|
Всем прива. Не как не получается сделать тп. Перемучку я поставил прально как на фотке ( у мну RazrV3r), но RSD Lite пишет что статус у тела просто конект а не S Blank Neptune LTE2
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Мотомодер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Раз телефон после ТП находится в режиме "S Flash...", значит делаешь что-то не так. После замыкания ТП и подключения аккумулятора ты, прежде всего, должен услышать "ты-дым" из компьютера и в программе RSD или FB3 он должен определятся, как "S Blank...".
|
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
Старший моторист
![]() ![]() ![]() |
позволю себе немного подитожить вышесказанное уважаемыми товарищами RASPREDVAL и RushMode...
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
Мотомодер
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
Неплохо моторит
![]() ![]() Адрес: Шуя
Телефон: motoBAЗ 210398Прошивка: The Life ll NextGen
Сообщений: 86
Уровень респекта: 0
|
пиплы,а нет чтоль варианта без ТП,никада ТП не делал стрёмна чёт
просто я на Е398 менял бут без ТП и всё прокатило вот подумал мож есь чё и тут) и ещё вопрос,как потом шлейф подсоединять |
|
|
Последний раз редактировалось Highwayman; 11.07.2008 в 14:22.
|